بندر تییِن‌جین در شمال چین، به اولین پایانه‌ی (ترمینال) هوشمند بدون کربن در جهان تبدیل شده است. با استفاده از فناوری‌های پیشرفتهای همچون ۵جی، هوش‌مصنوعی و رباتیک، این بندر عملیات خود را به طور کامل خودکار کرده و بهره‌وری را به میزان قابل‌توجهی افزایش داده است. این ساختار، کارایی جرثقیل‌ها را بیش از ۴۰ درصد افزایش داده و هزینه‌های نیروی کار را نیز ۶۰ درصد کاهش داده است. توسعه بنادر هوشمند در چین، به‌ویژه بندر تییِن‌جین و بندر نینگ‌بو-جوشَن که شلوغ‌ترین بندر جهان است، نقش مهمی در تقویت تجارت خارجی این کشور ایفا می‌کند. باتوجه‌به اینکه حدود ۹۰ درصد از تجارت خارجی چین از طریق دریا انجام می‌شود، افزایش کارایی بنادر به رشد اقتصادی چین کمک شایانی خواهد کرد. در نیمه اول سال جاری، تجارت خارجی چین ۶.۱ درصد افزایش یافته و به ۲.۹۷ تریلیون دلار رسیده است. چین در زمینه تُناژ ناوگان کشتی‌ها در جهان پیشرو است و بیشتر بنادر شلوغ جهان در این کشور قرار دارد. با وجود چالش‌های جهانی در حمل‌ونقل دریایی؛ پیشرفتهای فناوری و همکاری چین در صنعت حمل‌ونقل، پایداری آماد (لجستیک) بین‌المللی را حفظ کرده و رشد اقتصادی را تقویت کرده است. شرکت‌های آماد چینی؛ مانند سَی‌نیائو، بازوی آماد شرکت علی‌بابا، شبکه‌های گسترده جهانی را ایجاد کرده‌اند.
28572239 22 86+
تماس با الیتـــکو
تيانجين، خيابان شمالی داگو، منطقه هپینگ
برج مرکز مالی جهانی تیانجین، طبقه 57
